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原標題：網約車不限平臺量但控車輛數
市交通委有關負責人昨日做客首都之窗，就網約車管理有關內容與網友進行交流。下一步，管理部門將督促網約車平臺加快不合規人員、車輛的清理工作，對於運營商數量將不設上限，但將對網約車總量進行合理調控、對網約車動態調價進行監測。交通部門正研究制定網約車平臺線上線下監管辦法。
非京籍駕駛員難查處台中商標權申請
網約車新政於今年5月正式實施，但大部分平臺註冊車輛及駕駛員在未取得相關資質的情況下依然在平臺中被派單運營，這與新政規定的“京人京牌”極為不符。市交通委運輸管理局出租汽車管理處副處長李松介紹，北京網約車新政過渡期結束後，首汽約車、滴滴、飛嘀、易到等五個平臺全部辦理瞭網約車的過渡手續，政府一直在督促其他平臺盡快辦理人員和車輛的許可手續。“出租汽車經營者應履行經營者的責任，包括對駕駛員的培訓教育，但目前在履責上和監管部門規范要求存在一定的差距。”
李松坦言，目前各平臺對於非京牌車輛的清理基本到位，但對於非京籍駕駛員的查處難度較大。而台中註冊商標流程各平臺也擔心，人員清退過多會影響其盈利。不過，對於有些平臺的“觀望”態度，執法總隊正在進行執法嚴查。
已有6000輛 還有空間
李松透露，北京將不限制網約車運營商的數量，開放市場，但對於其資質將按照法律進行嚴格審核。網約車也是出租汽車的一種，將作為一個整體，來考慮其總量和規模。“我們會根據網約車和巡遊車的發展情況，以及每天的運營情況進行監測、分析，根據實際運營情況確定合理運力規模，肯定不會無限制地隨便進入，會有一個合理的調控。”李松說。據瞭解，目前北京共有6000多輛網約車獲得許可，仍有發展空間。同時，截至上周，申請人數已經突破4.3萬人。
線上線下統一監管調價
對於市民關心的網約車價格問題，李松表示，北京明確網約車的定價實行市場調節價，但首先要明確調價的規則。管理部門將通過監測動態調價規則，掌握企業調價是否符合原則。另外，運管部門將聯合公安、網信、通信等多部門建立聯合工作機制，實現線上和線下統一監管。
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首汽約車開通“深港通”
本報訊（記者 孫宏陽）首汽約車昨日發佈消息稱，將推出國際用車業務。同時，首汽約車“深港通”已開通，台中商標註冊查詢市民乘坐首汽約車可便捷來往於深圳和香港之間。另外，開往珠海、澳門的“珠澳通”也將在近期開通。
首汽約車介紹，國際用車業務主要包括接送機服務和包車遊服務兩大部分，含接機、送機、半日包車、單日包車、多日包車5個細分產品類型。到今年9月，前往6大洲130個國傢，總計1500座城市的旅客都可以享受到首汽約車提供的國際用車服務。
首汽約車“深港通”已正式開通。“深港通”所采用的所有車輛均為深港兩地車牌，可快速通關。乘客可以不用下車，直接在車內通關，通關結束後首汽約車駕駛員會將乘客直接送達目的地，不用換乘。通往珠海和澳門之間的“珠澳通”也將會在近期開通上線。
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